-
您的当前位置:主页 > 汽车 >

乘联会 | 上海车市趋优消费特征分析

来源:鏈煡 编辑:admin 时间:2020-07-10
导读: 长期以来,世界各地的人们都在趋优消费,总期望通过美妙的商品来丰富自己的生活,满足自己的感官及情感需要。上海被戏称为“魔都”,它被寄予了追求时尚和尝鲜的内涵。具体到用车生活中,魔都人也追求车辆的“时尚、个性、科技和舒适”。徜徉上海街头,我们看
长期以来,世界各地的人们都在趋优消费,总期望通过美妙的商品来丰富自己的生活,满足自己的感官及情感需要。上海被戏称为“魔都”,它被寄予了追求时尚和尝鲜的内涵。具体到用车生活中,魔都人也追求车辆的“时尚、个性、科技和舒适”。徜徉上海街头,我们看到的是黄浦江静静的流过、高楼大厦的霓虹闪烁、BBA成为街车,给上海增添了无限的魅力和活力。

长期以来,世界各地的人们都在趋优消费,总期望通过美妙的商品来丰富自己的生活,满足自己的感官及情感需要。上海被戏称为“魔都”,它被寄予了追求时尚和尝鲜的内涵。具体到用车生活中,魔都人也追求车辆的“时尚、个性、科技和舒适”。徜徉上海街头,我们看到的是黄浦江静静的流过、高楼大厦的霓虹闪烁、BBA成为街车,给上海增添了无限的魅力和活力。

按照国际标准,一个国家每百户拥车在20辆以上的,即代表着进入了汽车社会,我国早已进入汽车社会,现在国内平均百户拥车率在40辆左右,而上海目前是54辆,已经过了初级的“拥有”的阶段,进入了趋优的“拥趸”阶段,它体现在产品品牌、质量、服务等方面,在产品上表现为“三高一新”,即进口车比例高、中高端车比例高、SUV比例高和新能源乘用车比例高。

进口乘用车比例高

上海是个崇尚品牌的社会,随着收入和社会地位的提高,换车购买豪华车高端车成为常态,这其中也有仿效和跟风现象存在。笔者查看过去三年的数据发现,上海进口车上牌量基本维持在6.0-6.5万辆之间,渗透率约为13-14%,排名前五位的进口车有雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等,特别是雷克萨斯和保时捷,商品供不应求、甚至一车难求。

中高端车比例高

美国经济学家凡勃伦认为,“商品已经不再是一个简单的生产和消费的问题,而是变成了一种社会对话的语言”。在我国,社会舆论赋予车辆以身份地位象征的习惯一直没有改变(这一点日韩与我国很像),车辆被演化为车主与社会对话的语言。

人生向上的追求是每个人的天性。上海是国内一线城市,在经济条件允许的情况下,人们对高端车(豪华&中高级车)的追求也是不遗余力。经过近20多年的乘用车普及,上海的增换购占比提高较快。在国产中高端产品的可供应品种和数量都在增加、服务提升和价格下压的竞争环境下,年轻人对高端车的追求变得可遇又可求,更何况还有家里“6个钱包”的资助。

从最近5年上海高端车(豪华&中高级车)合计占比来看,2015年市场渗透率仅为29.0%,2019年达到44.1%,2020年1-5月超过了一半,达50.4%,这充分证明了上海趋优消费现象的普遍存在,现在主力消费者是80、90后,年轻的车主们要求自己的车辆具有工艺精细美感、科技舒适可人,主力车企也在努力迎合这一市场的消费者。

表1:2015~2020年上海轿车上牌数的级别占有率比较

销量,上海汽车市场

注:因数据的来源受限,这里仅对轿车作出级别占有率的分析。

SUV比例高 产品选择多

经过近15年的研发,以及车企不遗余力的宣传引导,SUV的高视野、高通过性越来越得到年轻人的认可和追捧,同时过去普遍被认为的SUV缺点却在一一被克服,如舒适性堪比轿车、油耗大大降低。

表2:2019年上海乘用车市场上的车型品牌数汇总

销量,上海汽车市场
责任编辑:admin
Copyright © 济南生活网 版权所有
本站所有资讯来源于网络 如有侵权请联系我们
Top